sábado, 31 de enero de 2015

Federico Giuliani: “El boletazo que se pone en vigencia a partir del domingo , va a ubicar a Río Cuarto en una de las ciudades con el boleto más caro de la Argentina, a $6”.








Giuliani acompañado por Walter Ávalos, Marcelo Espindola y Alejandro Sommaré, en conferencia de prensa en la sede de la UOM afirmó que por las características de la ciudad, el tamaño y los recorridos de los colectivos la ciudad riocuartense se ubicará en una de las ciudades con el boleto más caro, y agregó que el servicio es malo, “pésimo”.
“Planteamos cortar con el monopolio, creemos que es la madre de la pelea”, sostuvo Giuliani, y agregó: si sigue habiendo monopolio va a haber una empresa que va a querer fijar las pautas, no solamente de las tarifas, si no de los servicios que brinda.
En la conferencia de prensa, también participaron organizaciones sociales como la Murga Mulato Mulé, y sindicales como la Federación Universitaria de Río Cuarto,  que repudiaro las medidas que se aprobaron el 18 de diciembre en una sesión que fue a puertas cerradas, en donde no se tuvo en cuenta las opiniones, los aportes y las modificaciones que se habían propuesto en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante.  Desde la CTA Autónoma, repudiamos la acción patoteril que hizo el presidente de la empresa ese día, en donde con unos matones quiso amedentrar a quienes estábamos reclamando en pos de lo que se iba a votar y que es lo que nosotros planteamos que es el “boletazo”.

El aumento del 20% para el bolsillo del trabajador es mucho; sobretodos si se tiene que cuenta el boleto combinado, finalizó Giuliani. 

COMUNICADO DE LAS ORGANIZACIONES SOCIALES, ESTUDIANTILES Y SINDICALES TRAS EL INMINENTE AUMENTO DE LA TARIFA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS



La ciudadanía de Río Cuarto ya está cansada. Acostumbrada, sin quererlo, pero indudablemente cansada ante tantos manejos espurios por parte del Gobierno de nuestra Ciudad.
En una maratón humillante cuyo fin pareciera no ser otro que menospreciar los derechos de nuestra sociedad, el gobierno municipal desplegó su completo potencial regresivo y anti-popular con la sanción y ejecución de tres medidas indignantes para todos los habitantes de Río Cuarto:
·         El día 18 de Diciembre de 2014, en la última sesión del año, se aprobó con los votos del Oficialismo y de Eduardo Scoppa, la nueva Reglamentación de Transporte, hoy Ordenanza 866/14, viciada de completa ilegitimidad por no mediar previamente discusión real y efectiva alguna con las organizaciones sociales intermedias que hace años reclaman por un Servicio de Transporte Público, Popular y de Calidad.
Gracias a ella gozamos aún de un servicio con múltiples errores de planificación y funcionamiento, con barrios completos sin cobertura a determinados horarios, con unidades sin acceso a personas con discapacidad, con una eficaz eliminación de instancias de discusión respecto al Servicio del Transporte con las organizaciones sociales y ahora también con el Concejo Deliberante.

·         No fue sorpresa tras dicha aprobación, la necesidad de ratificar en segunda lectura la concesión del Servicio del Transporte Público a la Sociedad Anónima de Transporte, en abierta violación del Artículo N° 70 del Reglamento Interno del Concejo Deliberante y del Artículo N° 180 de la Carta Orgánica Municipal.
Se frustra, de esta manera, un intento de transparentar este sistema a través de una correcta licitación que al menos logre colocar en un esquema de competencia a la Sociedad Anónima.
Evidentemente las instituciones jurídicas y legales caen en desuso e innecesariedad cuando las dádivas empresariales de un acomodado monopolio dirigen las voluntades de nuestros gobernantes.

·         No podría cerrarse el círculo sin el consecuente broche de oro.
Nuestro Intendente, Juan Jure, decretó el último día del año pasado, haciendo uso de las atribuciones que el nuevo Reglamento establece, el aumento de la tarifa del servicio urbano de pasajeros en un 20%, llevando la misma a $6,00 a partir de este Domingo, 01 de Febrero.
Se debe tener en cuenta, además, que el Boleto Combinado costará $7,20 (es decir, un 44% más) generándole mayores ganancias a la empresa sin incurrir en ningún gasto extra.
Al día de la fecha, ninguna de las organizaciones acá presentes ha podido conocer “la estructura de costos debidamente acreditada y certificada” que el Artículo N° 55 de la Reglamentación establece.
Quizás pecamos de inocentes en creer que el Gobierno Municipal había logrado avances respecto al control del servicio y su estructura tarifaria.
Las organizaciones populares de Río Cuarto estamos asombradas, no solamente a la incapacidad de los gobernantes municipales de solucionar la problemática del transporte público de la ciudad, sino de su obstinación en realizarlo mediante una política digitada fundamentalmente por la SAT y no por el pueblo en su conjunto.
Cuando los capitales asociados, esos que no tienen nombre ni cara, pero si contundente peso en las decisiones de gobierno, elaboran y ordenan la ejecución de aquellas medidas que nos avasallan como ciudadanos, es cuando presenciamos y lamentamos un Ejecutivo débil y cómplice que permite no sólo la transferencia de miles de pesos de nuestro Pueblo hacia las grandes cuentas bancarias, sino también el constante manoseo de los derechos de una Sociedad fustigada por tanta impunidad.
Nos encontramos nuevamente ante otro capítulo de la novela “Río Cuarto Para Todos al Gobierno, S.A.T. al Poder” y ya no vemos alternativas o salidas viables, más que el repudio y la movilización ante un Ejecutivo Ciego y un Legislativo Sordo que esperan de nosotros, los ciudadanos, una Sociedad Muda.
Creemos que solamente de esta manera haremos escuchar las voces de Todos: estudiantes, trabajadores, vecinos, padres, compañeros, en el momento que consideremos indicado y prioritario.
Reiteramos de forma unánime: aquellos que pretendan gobernar nuestra Ciudad a partir del año entrante y deseen dialogar con cualquiera de estas organizaciones, deberá contar de forma imprescindible con un Programa Político que comprenda un Servicio de Transporte Público, Popular y de Calidad; con la participación de los representantes intermedios del Pueblo en la planificación, control y evaluación del servicio.
Convocamos a todas las organizaciones sociales, políticas, sindicales y estudiantiles y a todos los ciudadanos de Río Cuarto a interesarse y movilizarse y a estar coordinados hacia adelante, reivindicando los Derecho de cada Ciudadano de nuestra Sociedad.
Saludamos a todo el Pueblo Riocuartense.


Confederación General del Trabajo – Regional Río Cuarto
Central de Trabajadores de la Argentina Autónoma – Regional Río Cuarto
Organización Territorial Malón.
Federación Universitaria de Río Cuarto
Equipo de Pastoral Universitaria
Federación de Cooperativas de Trabajo – Seccional Córdoba
Frente de Murga Interbarrial “Mulato Mulé”

sábado, 24 de enero de 2015

Los trapitos ya tienen su propio lavadero



Con el apoyo de la Municipalidad y la CTA, seis de los trapitos que trabajan en la Plaza Olmos montaron un lavadero de autos en cercanías del Andino. Esperan realizar algunas reformas y que se convierta en un “lavadero modelo” que pueda incluir también a otros trabajadores.
Tras la polémica por la prohibición a los trapitos para que siguieran lavando autos en la Plaza Olmos, un grupo de ellos se organizaron y pusieron en funcionamiento un lavadero en las inmediaciones del Andino.
Se trata de un microemprendimiento que, con el apoyo de la Municipalidad y la CTA, reúne a seis de los 28 trabajadores que se desempeñaban en la Plaza Olmos.
“Nos hemos organizado en dos turnos, trabajamos entre las 8 y las 14 y desde las 14 a las 20″, indicó uno de los trabajadores, quien además señaló que esperan poder seguir incluyendo otros trabajadores a partir de las reformas que la Municipalidad llevará adelante para que se convierta en un “lavadero modelo”.
Desde el área de Promoción Social, Gonzalo Parodi aseguró que el microemprendimiento genera la posibilidad de que se formalice la situación de los trapitos y adelantó que desde la Municipalidad existe el compromiso de que la planta de automotores pueda ser asistida en el lavadero.
Trapitos: “El mejor lavadero de Río Cuarto va a ser este”
Después de varios meses de disputa, los cuidacoches de la Municipalidad lograron abrir su propio lavadero de autos. El jueves firmaron el contrato que les permitirá tener un trabajo digno y ordenado
El lugar por sí solo no dice mucho: una puerta de chapa, un caminito de tierra y, en el fondo, lo que parece ser un viejo y venido abajo taller mecánico. Sin embargo, sus actuales “inquilinos” -que en realidad no pagan alquiler- lo pintan diferente. “Vamos a cambiar el techo”, dice uno señalando a lo que ahora parece un gran colador de chapa sostenido por unos cuantos palos en estado de putrefacción. “Va a llegar hasta acá (marca una línea imaginaria con las manos), y desde acá (después del techo) tenemos que poner una media sombra”, agrega el otro. 
El uno y el otro, en realidad, son los hermanos Gastón (26) y Marcos (25) Márquez, dos de los antiguos y polémicos “trapitos de la Municipalidad” que esta semana concretaron la idea de tener su propio lavadero de autos. La principal ayuda vino por parte de funcionarios municipales con quienes estuvieron enfrentados durante varios meses, en una lucha que incluyó marchas y protestas en el centro de la ciudad y generó opiniones divididas entre los riocuartenses. 
“Abrimos el lunes pero ayer se firmó el acuerdo”, explicó el hermano mayor. Y aunque sólo cuentan con el espacio físico, una hidrolavadora industrial, una aspiradora y algunos productos de limpieza, en estos cinco días atendieron a sus primeros clientes. El jueves, por ejemplo, cada uno de los 6 trapitos que lleva adelante este emprendimiento logró recaudar 100 pesos, un número que aparentemente los convence para esta primera semana de trabajo. 
Claro está que estas cifras no se asemejan en nada a lo que ganaban en la Municipalidad: alrededor de 800 diarios cada uno. No obstante, ellos aseguran que prefieren tener su propio lugar de trabajo. Además, los “trapitos” planean crear convenios con organismos públicos como la Municipalidad, Emos y Epec para lavar periódicamente los vehículos que les pertenecen y así asegurarse un ingreso mensual relativamente estable. 
Por el momento, los precios del “Lavadero del Andino” (como versa el cartel del bulevar Ameghino al 1200) no están establecidos. Pero Marcos calcula que cobrarán 80 pesos el lavado y aspirado de los autos, mientras que el mismo trabajo en camionetas rondará los 100 pesos. 
“Todos pensaron que agarramos esto para desaprovecharlo”, comentó Gastón. Sin embargo, en sus palabras y en sus rostros se puede apreciar bastante entusiasmo, sobre todo cuando hablan de las refacciones que tendrán que hacer en el lugar con los materiales que les proporcione el Estado. “Al espacio que tenemos lo vamos a usar todo”, aseguró el menor de los Márquez. En tanto, la mano de obra correrá por su cuenta, al igual que los folletos, tarjetas y bolsas de tela que usarán para publicitar la pequeña empresa. Si bien los hermanos son conscientes de la imagen que los riocuartenses tienen de los trapitos, ellos manifiestan que siempre tuvieron “ganas de laburar”, sólo les “faltaba la oportunidad”. Por eso, hoy dicen convencidos: “El mejor lavadero de Río Cuarto va a ser este”.

Fuentes: Telediario Digital, Puntal.



jueves, 8 de enero de 2015

La CTA analiza presentarse ante la justicia por el incremento del boleto urbano

“Creemos que es una sesión a las apuradas creada para darle a la empresa la concesión sin generar discusión”, declaró Federico Giuliani, Secretario General. Advierten que, con esta aprobación del Concejo, “el ejecutivo juega para la empresa de colectivo”.

La CTA analiza presentarse ante la justicia por el incremento del boleto urbano, admiten que la aprobación del marco regulatorio, el incremento del boleto en diciembre y ahora en la sesión del Concejo por la aprobación de los demás aumentos del boleto urbano, es para “apurar lo plazos  para dejarle el campo libre a la empresa para que haga lo que quiera”; aseveró Giuliani.

El gremialista manifestó que  “creemos que es una sesión a las apuradas, creadas para darle a la empresa la concesión sin generar discusión,” y agregó “se están incurriendo en una ilegalidad por la fecha en que se está haciendo”.

Asimismo advirtió que  existe una confluencia del Concejo Deliberante de “apurar lo plazos  para dejarle el campo libre a la empresa para que haga lo que quiera”, finalizó.

El boleto hoy vale $5 pesos y a partir de febrero pasará a costar $6, iniciativa aprobada por el intendente en el mes de dicembre del 2014.

Desde la SAT podrían plantear que, según los índices del 2014, solicitarían un aumento de la tarifa del transporte urbano.


Fuente: informe16 -LV16.com

domingo, 4 de enero de 2015

La CTA junto a los vecinos realizarán una caravana de Reyes Magos



Te invitamos a participar de la caravana de “Los Reyes Magos” organizada por los vecinos y la CTA, que recorrerá las calles de los barrios Casasnovas Y Ciudad Nueva (400 viviendas).
Se realizará este lunes 5 de Enero a las 19 Hs. desde Pje. Drago al  3000. Con donaciones y autogestión se logró el armado de sorpresitas para dejarles a los pibes en este día.

“Vamos todos a participar y colaborar para construir la felicidad de nuestros niños, por que un niño feliz es un niño incluido”.

viernes, 2 de enero de 2015

Boletazo y Regalo de Reyes





La Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) Autónoma Regional Río Cuarto rechaza la connivencia del Gobierno Municipal con la empresa de transporte SAT, que se hace explícita en un nuevo “Boletazo” otorgado por decreto al filo de fin de 2014 y la previsible extensión de la concesión del servicio al monopolio.
Otra vez, y apelando a un decreto, el intendente Juan Jure aprobó un aumento del 20 por ciento del boleto de transporte urbano a partir del 1º de febrero próximo. De esta manera, la tarifa se elevará de 5 a 6 pesos, aumento que, para la voracidad empresaria, resulta “insuficiente", aunque castigue los deteriorados bolsillos de los trabajadores.
La CTA, también impugna la pretensión del oficialismo de sancionar en segunda lectura la concesión del servicio de transporte urbano a la empresa monopólica SAT, en la sesión extraordinaria del Concejo Deliberante convocada para el 8 de enero, en pleno receso veraniego.
A mediados de diciembre, y demostrando una vez más su obediencia debida con los planteos del grupo monopólico, el oficialismo y el filo-oficialista concejal Eduardo Scoppa hicieron valer su mayoría para aprobar el marco regulatorio del transporte. En realidad, y tras esa fachada, lo único que se oculta es la voluntad política del Gobierno de la ciudad de prorrogar a SAT “sine die” la concesión del servicio de transporte urbano de pasajeros de la Capital Alterna de la provincia.
La CTA cuestiona y rechaza la decisión del Departamento Ejecutivo, cumplida a mano alzada en la escribanía del Concejo por los ediles oficialistas y Scoppa, de otorgarle nuevamente en exclusividad el servicio al monopolio-SAT, en lugar de abrir una licitación para transparentar un sistema viciado y abrirlo a la competencia.
Las centrales sindicales y organizaciones sociales y estudiantiles de la ciudad fueron, una vez más, convidadas de piedra en la toma de decisiones que el Gobierno Municipal adopta en soledad, perjudicando al conjunto de nuestro pueblo, con el único argumento de la prepotencia de tener la mayoría en el Concejo Deliberante.
Un regalo de Reyes para la empresa monopólica que seguirá lucrando con el bolsillo de los riocuartenses, mientras expande sus líneas interurbanas y hasta se da el lujo de clasificar campeón a un club de futbol cuyo plantel, seguramente, financiará con las ganancias que le deja un boleto que está por las nubes y que en este 2015 promete seguir aumentando exponencialmente gracias a la buena predisposición de los señores concejales que conforman una mayoría acostumbrada a legislar de espaldas al pueblo.

Río Cuarto, 2 de enero de 2015

     Walter Ávalos                                                               Federico Giuliani
Secretario Adjunto CTA                                          Secretario General CTA

0358 – 155063647                                                        0358 - 154355410